Dans chaque segment automobile, on retrouve un modèle qui s’impose face aux autres. Ainsi vont la vie et la nature des choses.
Dans la catégorie des voitures compactes, tout le monde connaît l’identité du modèle en question, la Honda Civic. Pourquoi ? Parce que ça fait pratiquement un quart de siècle que cette voiture est la plus vendue au pays (24 ans pour être précis).
On n’atteint pas une telle marque en étant « moyen ».
Voilà qui complique les choses pour toutes les propositions de la concurrence, y compris la Kia Forte qui a fait ses premiers pas en 2010. La version actuelle, repensée en 2019, fait bien les choses, mais elle ne tient pas la route face à la Civic de 11e génération, celle repensée l’an dernier pour 2022.
Ce qui contribue à la supériorité de la Civic est une combinaison d’éléments. Voyons-en quelques-uns.
La qualité : Kia nous suggère aujourd’hui des produits bien construits. En seulement 10 ans dans le cas de la Forte, on a vu une progression extraordinaire. Le hic, c’est que la Civic sert de modèle à travers la catégorie. Et c’est encore plus vrai avec la nouvelle génération qui jouit d’une qualité de construction qui n’est inégalée que par la richesse des matériaux qui drapent son habitacle. Loin devant.
La fiabilité : Au cours des dernières années, Kia a été aux prises avec plusieurs rappels concernant une variété de problèmes reliés à ses mécaniques. Voilà qui n’est pas rassurant pour les acheteurs. Avec la Civic, on ne soulève même pas la question, parce que le modèle se place à l’abri des critiques en matière de fiabilité.
La valeur de revente : En faisant l’acquisition d’un modèle, on souhaite toujours en avoir pour son argent. Un des éléments qui fait qu’on profite de la meilleure affaire, c’est la valeur de revente du produit qui nous intéresse. En gros, on parle d’une différence de 10 % entre les deux modèles sur une période de trois ans. Autrement dit, avec une Forte, vous aurez perdu 10 % de plus sur la valeur initiale après 36 mois d’utilisation. Un pensez-y-bien.
Le moteur de base : On parle souvent de performances et de versions plus garnies lorsqu’il est temps de comparer des modèles, mais on sait très bien que les versions de base ont aussi la cote, car elles sont moins chères et représentent souvent les meilleures valeurs. En considérant cela, si on jette un coup d’œil aux moteurs de base offerts avec les deux véhicules, on réalise une fois de plus que c’est Honda qui a l’avantage. Les deux compagnies proposent des mécaniques 4-cylindres de 2 litres. La puissance chez Kia est de 147 chevaux et 132 livres-pieds de couple. C’est en retrait par rapport aux 158 chevaux et aux 138 livres-pieds de couple que l’on retrouve chez Honda. Et c’est sans oublier la fiabilité à laquelle nous faisions plus tôt allusion.
Au volant : Enfin, le clou dans le cercueil pour la Forte, il a trait à la conduite. Pas à l’expérience que propose la Forte, car c’est très bien. C’est plutôt que les moments que l’on passe au volant de la Civic sont sans pareils, principalement en raison du fait qu’elle s’exécute de façon admirable en toutes circonstances.
Oui à la Kia Forte, mais jamais au détriment de la Honda Civic. Voilà pourquoi cette dernière représente le meilleur achat.
La Honda Civic hybride 2025 en quête d'un quatrième titre de Voiture nord-américaine de l'année
Le prochain chapitre de l'héritage primé de la Honda Civic se poursuit alors que la Honda Civic hybride 2025 accède au statut de finaliste pour le...
Lire plus
Honda fait un bond en avant : découverte de la nouvelle usine de batteries à semi-conducteurs
Honda a dévoilé une ligne de production de démonstration révolutionnaire pour les batteries à semi-conducteurs à Sakura City, au Japon. Cette...
Lire plus
Honda Civic 2025 : Guide du système audio et des fonctions numériques
La Honda Civic 2025 rehausse ses capacités de divertissement avec des systèmes audio sophistiqués et des fonctions de connectivité avancées. De...
Lire plusPropulsé et développé par
