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L’année 2025 sera fertile pour les amateurs de produits Honda, en particulier ceux qui ont connu l’époque où un certain coupé nommé Prelude faisait partie de la gamme du constructeur. Fertile, car c’est vers la fin de cette année que la compagnie va ramener la Prelude dans la famille Honda.
Le modèle va respecter son héritage en étant offert en version coupée seulement. La principale distinction, c’est que sa configuration mécanique sera uniquement hybride.
Cependant, comme on a pu le voir avec la Civic, l’hybridité ne signifie pas que la puissance est laissée de côté. Au contraire, même. Avec la Civic, la variante hybride est la plus puissante de la gamme, à l’exception de la Type R, dont l’unique vocation est la sportivité et la puissance.
Avec la Prelude, on aura donc droit à un modèle performant.
Qui plus est, la nouvelle Prelude va marquer le début d’un nouveau mode de conduite nommé Honda S+ Shift. Ce dernier, promet Honda, va faire progresser le contrôle linéaire du changement de rapport pour offrir des niveaux maximums d’engagement de la part du conducteur.
C’est conforme à l’héritage de la Prelude, une voiture qui a toujours offert un plaisir de conduire marqué à ses propriétaires.
La nouvelle Prelude sera équipée d’un moteur 4-cylindres de 2,0 litres et d’une paire de moteurs électriques. Plutôt que d’utiliser une transmission automatique traditionnelle à convertisseur de couple ou une transmission à variation continue (CVT), le groupe motopropulseur hybride de Honda utilise une configuration à entraînement direct avec des rapports d’entraînement fixes.
Le concept hybride électrique Prelude a fait sa première apparition en Amérique du Nord au Salon de l’auto de Los Angeles en 2023. Sa première mondiale avait eu lieu au Salon de la mobilité du Japon de 2023, 45 ans après les débuts de la production de la première génération, en novembre 1978.
Au cours de son histoire, la Prelude a souvent introduit de nouvelles technologies innovantes dans la gamme Honda et dans l’industrie au cours de ses cinq générations, notamment les quatre roues directionnelles (4WS) et le système de transfert de couple actif (ATTS) à vecteur de couple.
Avec le mode Honda S+ Shift, on peut ajouter une autre innovation à la liste pour le modèle.
Inutile de vous dire qu’on a hâte de découvrir ce véhicule. Soyez certains de nous suivre pour d’autres informations le concernant, avant son arrivée officielle dans notre cour.
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